BFGoodrich ist ein amerikanisches Reifenunternehmen. Ursprünglich Teil des Industriekonglomerats Goodrich Corporation, wurde es 1990 (zusammen mit Uniroyal, damals The Uniroyal Goodrich Tire Company) vom französischen Reifenhersteller Michelin erworben. Vor dem Verkauf stellte BFGoodrich als erster amerikanischer Reifenhersteller Radialreifen her. Es stellte Reifen für das damals neue Winton-Auto der Winton Motor Carriage Company her.
BFGoodrich-Reifen wurden an mehreren bemerkenswerten historischen Fahrzeugen montiert:
- 1903 wurde das erste Auto, das die Vereinigten Staaten überquerte, mit BFGoodrich-Reifen ausgestattet.
- Im Jahr 1927 brachte Charles Lindberghs Flugzeug "Spirit of St. Louis" den ersten erfolgreichen Nonstop-Flug über den Atlantik. wurde mit BFGoodrich-Reifen ausgestattet.
- 1977 wurde das Space-Shuttle Columbia während des Baus mit BFGoodrich-Reifen bestückt. [ Zitat benötigt
. BFGoodrich war an mehreren Wettbewerben beteiligt und war erfolgreich dabei 28 Gesamtsiege bei den Baja California Competition und 13-facher Sieger der Rallye Paris-Dakar.
Geschichte [ edit ]
Die 1870 von Dr. Benjamin Franklin Goodrich gegründete BF Goodrich Company, später als BFGoodrich bekannt, gehörte zu den ersten Gummireifenherstellern im Westen der Appalachen. Im Vorjahr hatte Goodrich die Hudson River Rubber Company erworben. Die in Akron, Ohio, ansässige Firma BFGoodrich begann mit der Herstellung von gummierten Schläuchen, die überwiegend als Feuerlöschschläuche verkauft wurden. Das Unternehmen stellte auch gummierte Riemen her, die denen ähneln, die in modernen Fahrzeugen als Serpentinenriemen (Fächergürtel) verwendet werden. Als das Unternehmen wuchs, begann es mit der Herstellung von Fahrradluftreifen, was schließlich 1896 zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen führte. Damit war BFGoodrich das erste Unternehmen in den Vereinigten Staaten, das diesen Reifentyp herstellte. [1]
BFGoodrich war um die Jahrhundertwende nicht der einzige Reifenhersteller in den Vereinigten Staaten. Zu den Konkurrenten gehörten Goodyear, Firestone, General und Uniroyal. Aufgrund umfangreicher Forschungs- und wissenschaftlicher Methoden, wie z. B. der Bewertung des Verschleißes von Reifen und der Prüfung der Lebensdauer, war BFGoodrich an der Spitze der Branche. Ford Motor Company, damals im Besitz von Henry Ford, entschied sich für BFGoodrich-Reifen, die 1903 in den neuen Ford-Modell A eingebaut werden sollten. Im selben Jahr überquerte das mit den Reifen ausgestattete Modell A als erstes Auto die Vereinigten Staaten von Osten nach Osten nach Westen. Diese Veranstaltung machte BFGoodrich zu einem bekannten Namen. Michelin North America., Inc., macht B.F. Goodrich-Reifen. Die Goodrich Corporation, früher B.F. Goodrich Company genannt, stellte 1988 die Reifenproduktion ein und verkaufte das Unternehmen und den Namen B.F. Goodrich an Michelin.
Innovation [ edit ]
Abgesehen davon, dass BFGoodrich das erste Unternehmen in den USA war, das Autoreifen für die Automobilindustrie herstellt, ist es auch das erste Unternehmen, das den Golfball mit Gummiband eingeführt hat Raumanzug unter Druck und Verwendung von synthetischem Kautschuk. Diese Innovationen sind zwar bedeutsam, aber nicht so bekannt wie die Beiträge des Unternehmens für die Reifenindustrie. [3]
19F entwickelte BFGoodrich den ersten schlauchlosen Reifen in den Vereinigten Staaten. Der schlauchlose Reifen macht einen Schlauch überflüssig, der die Leistung und Sicherheit verbessert und den Komfort für die Insassen des Fahrzeugs erhöht. [4]
BFGoodrich stellte die ersten Radialreifen in den Vereinigten Staaten von Amerika her 1965. Diese Innovation machte die Reifen noch sicherer, da Radialreifen eine längere Lebensdauer haben und eine bessere Dämpfung von Straßenunebenheiten ermöglichen. [5] Zwei Jahre später, 1967, patentierte das Unternehmen einen Notlaufreifen. Diese Technologie ermöglicht es dem Fahrzeug In Notfällen weiterhin gefahren werden, indem vermieden wird, dass der Reifen sofort platt wird. [6]
1933 entwickelte BF Goodrich auch den PF-Fliegerschuh.
Aeronautics [ edit ]
Im Jahr 1909 wurden BFGoodrich-Reifen in ein Curtiss-Flugzeug eingebaut, was den Einstieg von BFGoodrich auf dem Markt für Luftfahrtreifen markierte. In diesem besonderen Fall stellte das mit BFGoodrich-Reifen ausgerüstete Flugzeug beim ersten internationalen Flugrennen in Reims einen Geschwindigkeitsrekord von 75 Stundenkilometern auf. BFGoodrich-Reifen wurden auch in Charles Lindberghs Flugzeug montiert, Spirit of St. Louis als er den ersten Non-Stop-Transatlantikflug absolvierte. [7]
Im Jahr 1934 produzierte BFGoodrich ein Prototyp für einen Druckanzug, den der Flugzeugpilot Wiley Post in großer Höhe trägt. Dieser erste Prototyp bestand hauptsächlich aus Gummi, mit Ausnahme des Metallhelms und des Hüftgurtes. Der Prototypanzug wurde in einem ersten Test mit Druck beaufschlagt, hielt jedoch nicht wie erwartet unter Druck. Mit Verbesserungen des Konzepts wurde ein zweiter Prototyp mit demselben Helm hergestellt, der die Druckbeaufschlagung erfolgreich aufrechterhalten konnte. Die zweite Klage war erfolgreich, zumindest im Druck. Der Anzug war um Posts Körper geschrumpft und wurde durch Abschneiden des Anzugs entfernt. Ein Jahr später, 1935, wurde ein weiterer Prototyp hergestellt, der als erster praktischer Druckanzug in den Vereinigten Staaten gelten soll. Post flog mit seinem Flugzeug, der „Winnie Mae“, in eine Höhe von ungefähr 50.000 Fuß, wo er den Jetstream entdeckte und den Weg für moderne Flugverfahren ebnete. Von diesem Zeitpunkt an diente der von BFGoodrich entworfene Anzug als Muster für moderne Raumanzüge unter Druck. [8]
Racing Heritage [ edit
BFGoodrich ist auch für seine Leistungs- und Rennentwicklungen bekannt Erfolge. Seine Wurzeln im Rennsport gehen auf das Jahr 1914 zurück, als BFGoodrich-Reifen vom Siegerauto der Indianapolis 500 verwendet wurden. Dies war nur der Anfang von Siegen in mehreren Wettbewerben, darunter die Rallye Paris-Dakar, Rallye-Weltmeisterschaften, Baja 1000 und viele andere renommierte Rennwettbewerbe. [9]
Off-Road [ edit ]
BFGoodrich entwickelte und vertreibt seine Flaggschiffreifen All-Terrain T / A und Mud-Terrain T / A. Aufgrund seines einzigartigen Profildesigns und der bekannten weißen Buchstaben auf der Reifenseitenwand festigte der Reifen einen treuen Kundenstamm, insbesondere bei Off-Road-Enthusiasten, seine Hauptanwendung sind leichte Lastwagen und SUVs. [ Zitat benötigt [19659009]]
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit ]
 | Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit BFGoodrich . 19659041]. |
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